
Układ centralnego smarowania
Smaruje maszynę w trakcie pracy, operator tylko dolewa smar do pompy.
Produkty

Smaruje maszynę w trakcie pracy, operator tylko dolewa smar do pompy.

Wersja Heavy Duty: stal nierdzewna, dodatkowe uszczelnienie, do lasu, budowy i kopalni.

Główna lampa robocza serii: 80 W, prawie 9 000 lm.

Listwa LED 168 W, 16 200 lm, szerokie pole światła z dachu kabiny.

Lekka lampa 50 W z opcją czerwonego światła tylnego i sygnalizatora.

Lampa robocza 45 W z homologacją ECE, odporna na myjkę ciśnieniową.

Ta sama mała obudowa, 45 W i o połowę więcej światła.

Kompaktowa lampa robocza 25 W do kabin, przyczep i małych maszyn.

Zamienniki filtrów powietrza PowerCore i Donaldson Blue do maszyn pracujących w pyle.

Filtry oleju napędowego i separatory wody do silników Common Rail pracujących w terenie.

Pełnoprzepływowe i bocznikowe filtry oleju z mediami Synteq do wydłużonych przebiegów.

Filtry puszkowe i wkładowe do układów hydrauliki niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia.

Filtry z dodatkami SCA i bez, chroniące układ chłodzenia przed osadami i korozją.

Wskaźniki zapchania filtra, filtry wstępne i elementy dolotu, które wydłużają życie filtra głównego.

Głowice, filtry i kolektory do zbiorników paliwa na farmie i na budowie: czyste paliwo już przy tankowaniu.

Taśmy sitowe pasujące do kombajnów ROPA i Holmer, szerokość 800 mm.

Taśmy elewatorowe pasujące do kombajnów ROPA i Holmer, szerokość 800 do 1000 mm.

Taśmy wyładowcze zbiornika pasujące do kombajnów ROPA i Holmer.

Taśmy brzuszne, czyszczące i załadowcze pasujące do ładowaczy ROPA Euromaus.

Koła napędowe i rolki z poliuretanu, gumy i żeliwa pasujące do maszyn ROPA.

Rolki z poliuretanu i gumy oraz podkładki czyszczące pasujące do maszyn Holmer.

Syntetyczny smar o wydłużonej żywotności do łożysk i sworzni maszyn.

Półsyntetyczny olej silnikowy dla floty mieszanej, także z filtrem cząstek stałych.

Syntetyczny smar do łańcuchów w sprayu, na ekstremalne warunki.

Biodegradowalny, w pełni syntetyczny olej hydrauliczny HEPR (PAO).

Automatyczne smarownice NILS do punktów smarnych bez ręcznej obsługi.

Jeden olej do silnika, hydrauliki, przekładni i mokrych hamulców ciągnika.

Uniwersalny smar penetrujący w sprayu do warsztatu i maszyny.

Niebieski smar z PTFE do łożysk pod dużym obciążeniem.

Syntetyczny olej PAO do silników Euro 6 i EUROMOT 5 (Tier 5).

Odrdzewiacz w sprayu do zapieczonych śrub i połączeń.

Olej hydrauliczny HVLP o wysokim wskaźniku lepkości, do pracy w zmiennych temperaturach.

Smarownice ręczne NILS oraz pompy ręczne i akumulatorowe.

W pełni syntetyczny olej do skrzyń biegów, mostów i dyferencjałów.

Zmywacz w sprayu do hamulców, przekładni i łożysk.

Smar wysokotemperaturowy do sworzni, tulei i ramion żurawi.

Olej UTTO do skrzyń biegów, hydrauliki i mokrych hamulców ciągników.

Płynny smar do układów centralnego smarowania, także w mrozie.

Mineralny olej silnikowy 15W/40 do diesli i silników benzynowych starszych maszyn.

Syntetyczny olej Low SAPS 10W/40 do nowoczesnych silników wysokoprężnych.

Syntetyczny olej UTTO do przekładni bezstopniowych Vario (Fendt, Valtra).

Uniwersalny smar litowy do maszyn do robót ziemnych.

Syntetyczny olej silnikowy PAO do diesli, także w agregatach i kogeneracji.

Mineralny olej przekładniowy EP do przekładni i mostów napędowych.

Biodegradowalny smar do łożysk i punktów tarcia.

Syntetyczny olej PAO 5W/30 do diesli klasy Euro 6.

Mineralny olej hydrauliczny HLP do wszystkich układów hydraulicznych.
Powiedz, jakie maszyny masz i co je zatrzymuje. Doradzimy, co ma sens, i przyjedziemy na miejsce.